Versi terbaru dari Sukhoi Su-35, Su-35BM (Bolshaya modernizatsiya - modernisasi besar), adalah pesawat tempur multiperan dengan keunggulan di udara dan berkemampuan canggih yang dikembangkan dari pesawat Su-27. Pesawat ini memiliki kemampuan manuver yang tinggi (+ 9g) dengan sudut serangan tinggi , dan dilengkapi dengan sistem senjata kemampuan tinggi yang memberikan kemampuan dogfighting luar biasa kepada pesawat baru ini. Kecepatan tingkat maksimumnya mencapai 2,390km / jam atau Mach 2,25.
Su-35BM ini diresmikan saat pameran udara MAKS Aerosalon di Moskow pada bulan Agustus 2007 dan penerbangan pertamanya pada bulan Februari 2008. SU-35BM masuk ke proses produksi sebagai Su-35S untuk Angkatan Udara Rusia pada tahun 2010.
Pesawat ini dikembangkan, diuji dan dimasukkan ke dalam proses produksi oleh Biro Desain Sukhoi, yang berbasis di Moskow, dan diproduksi oleh KNAPPO dari Komsomolsk-on-Amur. Kedua perusahaan adalah bagian dari perusahaan Sukhoi Aviation Holding Joint Stock Company.
Angkatan Udara Rusia memesan 48 buah jet Sukhoi Su-35S pada bulan Agustus 2009 dengan pengiriman dijadwalkan berjalan hingga 2015. Sukhoi mulai memproduksi komponen yang diperlukan untuk perakitan pesawat pada November 2009. Sebuah sistem manajemen informasi yang terintegrasi dengan subsistem onboard dan phased array radar system baru dengan kemampuan deteksi sasaran udara jarak jauh telah dipasang di pesawat, yang saat ini sedang menjalani pengujian awal.
Pesawat Su-35S pertama diserahkan kepada kepada Negara Pusat Uji Terbang Pusat Negara (GLITS) ke-929 untuk tes penerbangan pada bulan Agustus 2011. Kementerian Pertahanan Rusia menerima enam produksi pesawat Su-35S dari Sukhoi pada Desember 2012.
Kokpit Su-35 Flanker-E
Kokpit memiliki kolom kontrol pusat dan dilengkapi dengankursi pelontar nol-nol Zvesda K-36D-3.5E yang memungkinkan pilot untuk terlontar pada kecepatan nol (berhenti) dan ketinggian nol (di darat).
"Diameter bagian depan badan pesawat Su-35 telah ditingkatkan untuk mengakomodasi ukuran yang lebih besar dari antena radar Irbis-E diameter 900mm."
Pesawat ini memiliki kontrol digital fly-by-wire quadrupleks yang dikembangkan oleh Avionika Moscow Research and Production Complex JSC (MNPK Avionika).
Kokpit dilengkapi dengan dua buah liquid crystal display resolusi tinggi MFI-35, berukuran 230mm x 305mm dengan panel kontrol multifungsi dan display head up IKSh-1M dengan lebar bidang pandang 20° x 30°.
The pilot has two VHF/UHF encrypted radio communications systems and a jam-resistant military data link system between squadron aircraft and between the aircraft and ground control. The navigation system is based on a digital map display with a strapdown inertial navigation system and global positioning system.
Didasarkan Konstruksi Pesawat Sukhoi Su-27
Dibandingkan dengan desain Su-27 yang merupakan dasar pengembangannya, bagian depan badan pesawat Su-35 telah ditingkatkan untuk mengakomodasi ukuran yang lebih besar dari antena radar Irbis-E diameter 900mm. Material komposit yang sangat kuat namun ringan digunakan untuk bagian-bagian non-struktural seperti kubah, roda hidung, pintu dan bagian depan sayap. Beberapa struktur badan pesawat terbuat dari serat karbon dan aluminium lithium alloy.
Senjata
Pesawat ini memiliki 12 cantelan untuk membawa senjata eksternal dan penyimpanan. Setiap sayap memiliki empat cantelan - satu berada di ujung sayap dan tiga di bawah sayap. Ada dua cantelan di bagian bawah badan pesawat di garis tengah dan satu di bawah masing-masing mesin.
Rudal
Rudal udara-ke-udara pesawat ini meliputi Vympel R-27 (kode NATO AA-10 Alamo), rudal jarak menengah berpandu radad VympelR-77 (kode NATO AA-12 Adder) dan rudal jarak pendek berpandu infra merah Vympel R-73E (AA-11 Archer).
"Su-35 multirole fighter dapat dipersenjatai dengan berbagai bom berpandu."
Rudal udara-ke-permukaan pesawat ini di antaranya rudal taktis Molniya Kh-29 (AS-14 Kedge), rudal anti-radiasi Kh-31p (AS-17 Krypton)dan rudal anti-radiasi jarak jauh Kh-58UShE (AS-11 Kilter ).
Rudal anti kapal permukaan Su-35 diantaranya adalah Kh-31A, rudal jarak jauh Kh-59MK (AS-18 Kazoo), rudal jarak jauh Kalibr dan rudal berat jarak jauh Yakhont dari NPO Mashinostroenia.
Artileri
Su-35 dapat dipersenjatai dengan berbagai jenis bom berpandu, termasuk bom berpandu TV KAB-500KR, bom dipandu satelit KAB-500S-E , bom dipandu laser LGB-250, bom yang dipandu TV Kab-1500Kr dan bom berpandu laser KAB-1500LG .
Pesawat ini juga dapat dipersenjatai dengan roket 80mm, 122mm, 266mm dan 420mm.
Senjata
Senajata Gryazev-Shipunov 30mm GSH-30-1 dipasang di sayap kanan dengan 150 butir amunisi.
Sensor
Radar X-band multimode phased array Irbis-E disediakan olehTikhomirov Scientific-Research Institute of Instrument Design (NIIP), yang berbasis di Zhukovsky. Irbis-E adalah radar-kinerja tinggi yang dirancang untuk pesawat Su-35.
Antena passive phased array diameter 900mm dipasang pada aktuator hidrolik untuk dikemudikan secara mekanik. Kemudi elektronik menyediakan cakupan azimut dan elevasi 60°. Dengan kedua scanning mekanik dan elektronik cakupan adalah 120°.
Radar dapat mendeteksi pesawat yang sulit diamati (low-observable) dan berkemampuan siluman, kendaraan udara tak berawak, dan rudal dengan radar cross section dari 0.01m² pada rentang hingga 90km. Mode radar termasuk udara-ke-udara, udara-ke-darat, udara-ke-laut, pemetaan, pancaran Doppler dan mode aperture radar sintetik. Alat ini dapat mendeteksi dan melacak hingga 30 target udara dengan bagian radar cross (RCS) dari 3m² di kisaran 400 km menggunakan track-while-scan mode.
Pencari dan pelacak dengan inframerah
Pencarian dan melacak kebakaran dengan sistem kontrol inframerah, OLS-35 IRST, termasuk sensor inframerah, pengintai (rangefinder) laser, penanda sasaran dan kamera televisi. Keakuratan pengintai laser CEP (circular error probability) adalah 5m, dengan jangkauan maksimum 20km terhadap sasaran udara dan 30km terhadap target darat. OLS-35 adalah sistem dengan kinerja tinggi dengan ± 90 ° azimut dan cakupan elevasi + 60 ° / -15 °.
"Pesawat ini ditenagai oleh dua mesin turbofan Sturn / UFA AL-31F 117 ."
Akuisisi sistem terhadap target non-afterburning adalah 50km ke depan dan ke belakang 90km. Su-35 juga dapat dipasang dengan UOMZ Sapsan untuk targetting dan laser designation pod.Pertahanan Su-35
Kemampuan peperangan elektronik pesawat meliputi sistem peringatan radar, radar jammer, sistem jamming radar bersama, pendekatan rudal warner, Laser warner dan chaff serta flare dispenser.
Mesin
Pesawat ini didukung oleh dua mesin turbofan Sturn / UFA AL-31F 117 dengan thrust-vectoring nozzle control, masing-masing memasok 86.3kN dorong atau 142.2kN dengan afterburn. Mesin dikembangkan bersama oleh Sukhoi, Saturnus dan UMPO.
"Pesawat ini dapat terbang pada kecepatan maksimum 2,390km / jam."
Kapasitas bahan bakar total 14,350l.
Dalam rangka meningkatkan jangkauan unrefuelled dan daya tahan
dibandingkan dengan model sebelumnya Su-35 menggabungkan tailfin dan fin-root tank. Tangki bahan bakar terbuat dari aluminium lithium dan terletak di sayap, badan pesawat dan disquare-tip twin tailfins. Kisaran unrefuelled pada bahan bakar internal 1,580km.Untuk pengisian bahan bakar saat dalam penerbangan, pesawat ini dilengkapi dengan probe pengisian bahan bakar di sisi kiri hidung. Dua tangki bahan bakar eksternal, jenis PTB-2000, memberikan tambahan 4,000l bahan bakar. Jarak jelajah pesawat dengan dua tangki eksternal adalah 4,500km.
Tes Penerbangan Su-35
Tes penerbangan Su-35 mulai pada tanggal 18 Februari 2008. Dalam tes kecepatan tinggi di darat pada bulan April 2009, prototipe ketiga program Su-35 jatuh di Komsomolsk-on-Armur. Kecelakaan itu merusak radar NIIP Irbis-E baru yang terpasang pada Su-35 tersebut.
Prestasi
Pesawat ini dapat terbang pada kecepatan maksimum 2,390km / jam. Jarak jangkauan normal dan jelajah dari pesawat ini berturut-turut adalah 3,600km dan 4,200km. Ketinggian maksimumnya hingga 18.000m. Su-35 memiliki berat sekitar 18,400kg dan maksimum berat lepas landas adalah 34,500kg.
Sumber: Airforce Technology
KEMBALI KE HALAMAN UTAMA
Kunjungi TOKO FARSA di TOKOPEDIA
Kunjungi TOKO FARSA di BUKALAPAK
Tidak ada komentar:
Posting Komentar